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不过，愿景规划和当前发展总还有很大的差距。《投资者网》调研发现，氢能产业要发展壮大，还有几个关键点需要突破。首先，应用范围窄。目前，包括氢燃料在内的燃料电池的商业化应用主要集中在商用车和物流工程车，被大规模应用于小型乘用车领域的前景还不明朗。按照中国汽车工业协会（下称“中汽协”）专家的说法，国内乘用车的燃料电池应用还处于实验室阶段，不适合大规模商用。

杨凯：我从两个角度，现在焦煤山西焦煤为主，基本上焦煤价格是比较稳定的，市场煤看山西焦煤的报价。可能未来的话焦炭现在已经有部分主流的焦企和下游的钢厂在签长期。还有未来焦炭，还有港口的成交，在叠加期货盘面算一个生贴水综合有一个市场指导价。成材随着供给侧改革会越来越好，钢贸商这方面，未来钢厂肯定是给钢贸商让利的，最近这几年比如说2017年、2018年做钢贸的受伤很严重，2019年的做冬储的虽然是没亏钱，但是张部长提到的，是因为今年做冬储的主要是钢厂和大户拿货比例比较大，然后导致价格被挺着，导致做冬储的是赚钱的。但是长期来看，认为钢厂应该给钢贸商让利的，钢厂认为价格有风险，会折机出售一些远期合约。

主持人：谢谢杨凯总的分享。刚才沈俊总也提到了后期服务的想法，我们认为期货行业风险是嫁接实体的桥梁。在现有的运营忙市下有没有更多的期限服务的模式，可以供实体企业，或者说双方怎么合作的问题？沈俊：我觉得魏总这个问题比较大，其实客户的需求是各式各样的，最核心的都是对价格的管理。等于说我们的实体企业就我个人跟实体企业打交道的经验来看，他们对期权类的业务是比较容易接受的，期权作为买权的一方的话，最多损失是权利金，很多时候做期货的时候，很多的实体企业会把期货这个工具的性质扭曲掉。有的时候毕竟我们在做套期保值的时候如果不套会怎么样，这个假设会非常多。我们期货公司都成立了场外期权的团队，这个事情对这个市场是比较好的事情，我个人觉得。

阿里巴巴不仅仅是国内最优秀的互联网电商企业，也是全球最大的云计算公司之一，阿里良将如云，跟着大佬做多中国买阿里巴巴大概率错不了。【2】景林资产第二重仓：Facebook 2.7 亿美金景林资产这个季度小幅加仓600万美金，加仓后2.7亿美金

“希望能把安全工作做好，这是一个很难很难的工作。”在滴滴工作五周年之际，滴滴总裁柳青回忆自己刚来时，自认为滴滴是一个很牛的科技公司，每天匹配海量订单，当时与国外的朋友交流时，聊的都是人工智能、大数据等。“原来理念里面，我们用科技的力量，找来了国内外最好的工程师、产品经理帮我们解决难题，我们觉得找到了方案。”柳青表示，经历了去年，认知有一个非常大的颠覆，也给滴滴人非常大的冲击，遭受了非常多舆论的批评，或者说给了很多的反馈，大家心里沉重。过程中，大家发现原来出行行业可能跟别的行业有点不一样。

湖岸投资创始合伙人张晓琳也提到了“纾困基金”的情况。她表示，目前市场的“纾困基金有两种”，第一种是套利，并不能发展核心竞争力；第二种是真正的纾困，在危机时刻，政府、债务人，企业自己，大家一起来必须同心同力应对，政府支持，债权人会延期减债。她称湖岸“2018年底拿了一些标的物，盈利应该还不错”。