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其中，对小米未来最为乐观的当属德银，其直接给出了23.2元的预期，在这一股价下，小米市值有望超过5200亿港币。德银认为，小米关键优势在于旗下产品的性价比，而最新产品小米8的成功，意味着品牌有能力进入高平均售价产品的市场，扩展营收。德银在研报中表示，小米强劲的市场地位，足以颠覆全球智能手机市场及IoT行业，并有潜力像苹果、三星、任天堂等成为一个家庭品牌。

国内网约车巨头滴滴也在亏损。今年2月，一份滴滴出行内部流传的财务数据显示，公司2018年亏损109亿元。2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维发表的内部信提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元。当时新京报记者从其他信源获悉，滴滴创业近6年合计亏损约390亿元。

《网络预约出租汽车经营许可证》是行业主管部门对网约车平台线上服务能力认定和网约车公司经营资质行政许可的法定文件。公司取得《网络预约出租汽车经营许可证》后，可合法开展相关网约车的经营活动。永安行表示，该证的取得补充了公司共享出行平台的出行产品种类，今后公司共享出行的出行方式除自行车、助力自行车、共享汽车外，还将增加网约车；公司网约车经营具备全国范围内线上服务的能力，为公司利用共享出行平台开展跨区域网约车业务、发挥平台功能和效益奠定了基础。

作为国内首批跟踪中证500指数的ETF，南方中证500ETF在指数跟踪方面表现也十分出色。南方中证500ETF上市以来跟踪误差小，在保证基金跟踪误差的同时，获得了显著的累计正偏。南方中证500ETF无论从成交量、盘口深度、还是折溢价指标来看，都遥遥领先，是目前市场上规模最大、活跃度最高的中证500ETF产品。

这说明，去杠杆的第二步债务违约也已经发生了。虽然说，债务违约的爆发对相关企业和金融机构形成了冲击，也影响到了市场的预期，但是能够容忍债务违约的大规模发生，对于中国金融市场其实也是巨大的进步，因为这是对市场参与者的巨大警示。过去由于存在刚兑的预期，因此企业有机会就拼命借钱，而金融机构没有违约的风险意识，只要有需求就拼命放贷，结果就会导致举债过度。但现在债务大量违约了，那么以后企业就会更有风险意识，不敢胡乱借钱，而银行也不敢随便放贷，其实就很难走回到举债发展的老路。

IPO后，IDG资本分别通过NICE GROWTH LIMITED 和GAO ZHENG CAPITAL LIMITED 合计持股24.89%，为公司第二大股东。IDG持有9957万股，按照14.68元发行价计算，账面回报近15亿元。“投资女王”徐新今日资本通过LT GROWTH INVESTMENT IX （HK）LIMITED持有16.78%股份，为第三大股东，徐新本人也兼任三只松鼠董事。